Porty w Szczecinie i Świnoujściu są na plusie – prezentujemy wyniki roczne 2025

Wyniki 2025 - podsumowanie ogólnie: - wyraźny wzrost, stabilna pozycja, gotowość na nadchodzące wyzwania - 34,5 mln ton i 144,6 mln zł zysku; - nowa jakość w szczecińskim porcie: 12.5 dla Szczecina stało się faktem, najważniejsze i największe (warte ponad 700 milionów złotych, ze wsparciem finansowym UE z programu Infrastruktura i środowisko – dofinansowanie na poziomie 376 mln zł) projekty minionych lat. Zakończyliśmy je w połowie roku i już widzimy efekty tych wielkich inwestycji w rejonie Basenu Kaszubskiego i Kanału Dębickiego (ponad 20 statków z ładunkami przekraczającymi 3- tys. ton); - teraz możemy z rozmachem planować nasz rozwój, dlatego do naszych ambitnych planów dołączył największy projekt ostatnich lat – PRZYLĄDEK POMERANIA.

Polskie porty mają za sobą wyjątkowo dobry rok. Rok 2025 był rekordowy dla największych polskich portów pod względem przeładunku kontenerów: w Polsce przeładowano aż 18 proc. kontenerów więcej niż rok wcześniej.

– Rekord padł również tutaj w Szczecinie, gdzie po raz pierwszy przekroczono barierę 100 tys. TEU. wydatki na gospodarkę morską wzrosną w tym roku niemal o połowę – mówił podczas konferencji w Szczecinie wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka.

W Szczecinie i Świnoujściu rok 2025 zamknęliśmy z przeładunkami na poziomie 34,79 mln ton. Jest to wynik o 7,5% wyższy, niż przed rokiem. Wzrost odnotowaliśmy w grupach towarowych: drobnica (w tym drobnica promowa), ładunki masowe, paliwa – w tym LNG (tu wzrost o ponad 30%), a także kontenery – tu przeładunki wzrosły o 44%.

Spadki nastąpiły w przeładunkach węgla (to pożądany trend, zważywszy na dekarbonizację szeroko pojętej energetyki), zboża czy drewna (tu akurat rekordowe wyniki zeszłego roku miały swoje źródło w specyficznych kontraktach operatora portowego odpowiedzialnego za tę grupę ładunkową);

Po latach presji spadkowej odbudowujemy swoją pozycję – punkt zwrotny nastąpił w połowie 2024, a dzięki konsekwentnej realizacji strategii rozwoju portów rok 2025 zamknęliśmy wyraźnym wzrostem w stosunku do lat ubiegłych. Dziś możemy powiedzieć jasno: porty Szczecin i Świnoujście są na trwałej ścieżce wzrostu. Wynik, który osiągniemy w 2025 roku, jest efektem konsekwentnych decyzji inwestycyjnych, współpracy z partnerami rynkowymi i rosnącego zaufania klientów.

Wynik portów Szczecin i Świnoujście w 2025 roku potwierdza nie tylko odwrócenie trendu, ale także zdolność do skutecznego konkurowania w wymagającym otoczeniu gospodarczym. W czasie, gdy część rynku mierzy się z presją kosztową i ograniczeniami infrastrukturalnymi, porty na Pomorzu Zachodnim zwiększają skalę działalności, umacniając swoją pozycję w systemie transportowym południowego Bałtyku.

- Dzisiejszy wzrost nie jest efektem jednorazowej poprawy koniunktury. To rezultat przygotowania portów na trudniejsze warunki rynkowe – podsumowuje Jarosław Siergiej, prezes ZMPSiŚ. – Inwestowaliśmy w dostępność, efektywność operacyjną i współpracę z biznesem. Dzięki temu potrafimy nie tylko reagować na zmiany, ale realnie zwiększać przeładunki, gdy inni dopiero dostosowują się do nowych warunków – dodaje.